航空航天模擬訓練項目咨詢
眾所周知，航空航天飛行是一項耗資大、變量參數(shù)很多、非常復雜的系統(tǒng)工程，因此可利用虛擬仿真技術(shù)經(jīng)濟、安全及可重復性等特點，進行飛行任務或操作的模擬，以代替某些費時、費力、費錢的真實試驗或者真實試驗無法開展的場合，從而獲得提高航空航天員工作效率或航空航天器系統(tǒng)可靠性等的設(shè)計對策。
項目基于分布式技術(shù)、三維圖形圖像模型、視景投影技術(shù)、數(shù)學模型和實物模型五大核心技術(shù)設(shè)計開發(fā)的覆蓋整個培訓過程(教學、學習、練習和考核)的培訓系統(tǒng)。主要用于設(shè)備的操作培訓、協(xié)同規(guī)程培訓和邏輯分析能力培訓?？梢詫?a class="insidelink" href="http://www.www.gentlemenlisten.com/solution/AE/Alternately/" title="航空航天">航空航天飛行過程進行三維可視化仿真，進而進行可視化研究或培訓，大大提高了試驗或訓練效率。
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通用飛行模擬器組成
通用飛行模擬器一般由仿真計算機、模擬駕駛艙、運動仿真平臺、視景仿真系統(tǒng)、操縱負載系統(tǒng)、噪聲模擬系統(tǒng)等組成。系統(tǒng)組成如下：
?仿真計算機： 它是飛行仿真器的主要組成部分。通過編寫程序的方法來描述飛行器、發(fā)動機和機載各系統(tǒng)的數(shù)學模型。
模擬駕駛艙：它與真實飛行器駕駛艙相似，艙內(nèi)設(shè)有儀表、指示燈、開關(guān)按鈕和操縱手柄。駕駛員根據(jù)儀表指示和外景顯示操縱飛行器。艙內(nèi)儀表也可根據(jù)需要開發(fā)成虛擬儀表。
運動仿真系統(tǒng)：它給駕駛員以運動感覺。運動仿真系統(tǒng)一般通過六自由度運動平臺提供 “飛行”過程中飛行器垂直、水平、橫向、俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航六個角運動的感覺。運動基座由大功率伺服系統(tǒng)驅(qū)動，驅(qū)動信號由計算機計算形成。
視景仿真系統(tǒng)：它給駕駛員提供機艙外視覺景象。隨著飛行器的“飛行”位置和“飛行”狀況的變化，在座艙前顯現(xiàn)相應的機外景象，包括機場、跑道、田野、河流、道路、山脈和城鎮(zhèn)建筑等。視景仿真系統(tǒng)一般由視景生成計算機和視景顯示系統(tǒng)組成。虛擬視景通過視景建模、視景特效開發(fā)、交互開發(fā)完成虛擬場景的交互顯示。視景顯示系統(tǒng)一般通過投影顯示系統(tǒng)實現(xiàn)。
操縱負載系統(tǒng)：駕駛員在操縱飛行器的駕駛桿、油門桿和方向舵等操縱機構(gòu)時，操縱負載系統(tǒng)給駕駛員以操縱負載力的感覺。這些負載力隨操縱機構(gòu)的行程大小、飛行高度和飛行速度等飛行參數(shù)的變化而改變。操縱負載系統(tǒng)通常采用力伺服系統(tǒng)。
噪聲模擬系統(tǒng)：噪聲模擬系統(tǒng)主要用來模擬飛行器飛行、發(fā)動機和外部環(huán)境的音響效果以及乘員與控制臺間的語音通訊。
駕駛員在飛行仿真器上進行飛行訓練時，可以人為地設(shè)置各種故障和特殊情況，以培養(yǎng)駕駛員處置故障和特殊情況的能力。
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