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Bunyan采用Christie產品實現汽車互動

文章來源:Christie 作者:frank 發布時間:2010年03月17日 點擊數: 字號:
客戶:
Mercedes-Benz World

產品:
  • Christie Mirage S+4K
  • Christie DW6Kc

    合作伙伴:
    Sysco

    Mercedes-Benz World在Brooklands(Surrey)新建的玻璃大理石魔宮今年夏天正式開放,標志著英國賽車運動的魅力心臟的重新誕生。 在1907年至1939年期間,Brooklands賽車道是英國最重要的賽車活動的舉辦地,也是英格蘭最著名的航空中心之一,這里曾誕生過Lancaster轟炸機、Vickers VC10噴氣式飛機以及協和飛機。

    1945年以后,部分賽車道得以重建。2007年6月,為慶祝該賽車道建成100周年,賽車道的其余也得以重建。斯圖加特多國部隊遺址的悠久歷史代表著Brooklands過去的輝煌,Mercedes及其當代合作伙伴Benz則代表著現在。

    Mercedes-Benz World (MBW)一部分是超大規模的汽車展示室,一部分是訪客互動區,一部分是老舊汽車博物館。 MBW由品牌體驗公司Live設計,由項目經理Graeme Bunyan和項目工程師Glyn Hughes領導的Sysco團隊完成了MBW的AV供應、安裝、試運行和編程,Stage One則負責建筑施工、機械和裝修等工作。

     

    Bunyan采用Christie產品來滿足他的投影要求,他以前已經多次使用Christie產品。 公司的解決方案適用于各種應用,從Swansea的國立濱水地區博物館的永久LCD和DLP設備,到倫敦地標性建筑物(如大英博物館和V&A)里的各種大型藝術展覽。

    在Brooklands,當第二個來賓進入有一個三層樓高的玻璃中庭的接待區時,Christie投影設備就開始顯示Mercedes汽車的歷史畫面。 在自動扶梯的頂部,我們可以看到一個鐘表形狀的AV裝置,這是整個項目的起點。

    一臺配備1.45-1.8:1 鏡頭的Christie DW6Kc投影機正在將介紹該車歷史的環繞音響HD短片,由Doremi Pro HD服務器傳送到正投屏幕上。 Denon DN-V300 DVD 和 DN-C635 CD采用Kramer VP724XL提供其它的播放源,進行信號切換。

    環繞音響系統由3個Lab.gruppen C28:4放大器、1個 Parasound 7100 5.1環繞音響處理器和Peavey X-frame DSP驅動。 揚聲器補充系統包括3個吊裝在天花板上的Turbosound TCS-30前揚聲器、4個Tannoy V8環繞/延時揚聲器和兩個Vs15BP超低音音箱。

     

    話筒包括多個AKG C747和一個Audio Technica手持/懸吊無線話筒系統,所有的信源都經過一個Yamaha 01/96V混音器。 指揮系統是一個AMX NI-3000控制器,配有DMX 和 MIDI界面、AMX NXT-CV10(控制室)和NXD-CV7(lectern)觸摸板,以及Sysco定制設施控制面板。 

    公司還可以使用設備先進的階梯式電影院。 在舉辦會議時,這里可以進行PowerPoint演示和各種公司演示,提供AMX信源設備控制,可以調節燈光和音響。 無線話筒、HD-DVD、CD和VHS播放器可以滿足大多數要求,如果有人提出特殊的技術要求,Sysco的技術團隊會及時提供解決方案。

    完成總體控制的是一個AMX NI-3000控制器,配有DMX 和 MIDI界面、AMX NXT-CV10(控制室)和NXD-CV7(lectern)觸摸板,以及Sysco定制設施控制面板。

    與工廠其它地方一樣,日常運行由MBW的內部IT團隊負責,但是Sysco的Graeme Bunyan說,“我們盡可能為這個系統編制程序,以降低演示操作的復雜性。” 影院的直徑為13.5m,其建筑施工、地面施工、豪華的座位、控制區、隔音設施、演講臺和油漆罩面等工作由Stage One完成。

    在舉辦會議時,這里可以進行PowerPoint演示和各種公司演示,提供AMX信源設備控制,可以調節燈光和音響。 無線話筒、HD-DVD、CD和VHS播放器可以滿足大多數要求,如果有人提出特殊的技術要求,Sysco的技術團隊會及時提供解決方案。

    Build區采用Christie設備,用一個90平方米3D模擬器營造一種逼真的沉浸式體驗,模擬乘車時間為10分鐘。 參觀者進入生產線,映入眼簾的是進行鉆孔、油漆、焊接、粘合和組裝車身其它部分的機器人,進而可以了解新的Mercedes CL汽車的框架會是一個什么樣子。

    定制的座位可以真實地模擬每一次發動、停車、搖晃和轉彎,表示油漆工序中的烘干階段的紅外線燈光所發出的熱量,會加強真實感。 座位的傾斜和轉向與屏幕上的動作保持同步,由Stage One的Q-Motion軟件和 Q-Pos位置控制器控制。 在乘車過程中,會出現汽車的聲音和電腦語音旁白。

    Sysco與汽車立體視覺專業公司Inition 合作,開發了一個高質量的解決方案,3D主動立體使這個過程變得更加逼真了。 Lol Sargeant在Studio Simple制作的動畫的播放,是基于Inition的3D Playback Server技術的??梢栽谂溆蠳VIDIA Quadro卡的Sysco高級圖形PC上運行這個技術。信號來自一臺配有 0.73:1定焦鏡頭的Christie Mirage S+4K和Paradigm背投鏡面裝置。

    參觀者通過Christie 3D主動眼鏡觀看動作畫面。 系統采用高幀速率左/右交錯技術,創造出一個高分辨率3D全彩色畫面。

    “Christie元素對效果的質量具有至關重要的意義,”Bunyan說,“因為它是能夠完成這種立體投影的少數幾款投影機之一。 Christie在和我們進行設計開發的過程中花了很多時間,還幫助我們給不同技術的客戶做演示?!?

    音響設備采用Lab.gruppen放大器(形狀為C28:4),4頻道(4 x 1200W C48:4模式),驅動9個Tannoy iw6DS環繞/延時揚聲器和1個Vs15BP 超低音音箱,采用1個Parasound 7100環繞聲處理器。 配有Sysco定制控制面板的AMX NI-3000觸摸屏系統連接到建筑物內任何地方的相關設備。

    Sysco還設計了一個VPN連接,便于對工廠的所有PC進行安全的遠程訪問,可以重新啟動、更新媒體,完成實時監控和診斷。 Bunyan 說,“我們可以在網絡上的任何位置,向任何顯示控制設備發出指令;我們可以更新它,也可以將它與其它系統連接起來。”

    與其它地方一樣,LED發光裝置由DHA Lighting安裝。

    最后一個設施Solve是BMW最公開的“教育”區。

    在探討今天的工程設計人員所面對的技術問題之前,Solve向參觀者展示過去是如何克服工程設計方面的困難的。 具有未來主義特征的結構上開有各種尺寸和高度的小窗口,客人可以動手進行各種教育互動,包括使用觸摸屏和控制臺。

    這個設施的中心部件是一個大型的顯示箱,里面包含一個1902 Mercedes-Simplex、電影愛好者熟悉的Chitty Chitty Bang Bang汽車。

    Simplex展示了原來的工程師開發他們的解決方案的經過。 使用Sysco定制的高速圖形PC、Isol的ClipShare同步軟件和LCD玻璃(隱藏或顯示Simplex)的 3站互動,可以讓參觀者選擇不同的顯示元素,利用操縱桿和每個站點的按鈕,測試他們對于解決工程問題(如引擎降溫)的想法。

    展示內容經過編程控制,可以支持兩種模式。 “公眾”是無人操控的自動模式,允許訪問者在任何時間走入,開始互動,啟動汽車。 “學?!蹦J皆试S一個教師為一群孩子講解。 在這個模式中,教師可以手動切換LCD玻璃,吸引孩子的注意力,然后開始互動。

    在這個區域中有一些較小的互動設施,包括前面提到的各種小玩意,利用Pepper’s Ghost來展示全新的燃料電池技術。 其效果與可以捕捉參觀者在顯示窗口前的手部動作的GestureTek體感設備所實現的21世紀互動效果相當。

    在兩個30英寸的NEC屏幕的中間,是另一個互動控制臺叫Accident Free。較低的屏幕配有Zytronic觸摸感應層,便于參觀者了解Mercedes-Benz所開發的與安全有關的系統,如可以在汽車前部太靠近別的車時自動減速的Distronic技術,利用紅外線視覺輔助系統進行夜間駕駛等。

    第三個是簡單的Terramatics互動設施,采用1個NEC 4610 46英寸顯示屏和1個17英寸Elo觸摸屏,通過觸摸屏選項、視頻和音頻剪輯內容,進一步探討安全問題。 驅動整個區域的,是一個Alcorn McBride Amptraxx放大器、AMX NI-3000控制器和 NXP-CPI-16與AMX DMX界面,以及Sysco定制控制面板。

    對每一個互動設施的聲音進行本地化處理的,是每個工作站上方的2個Speakercraft MT-6揚聲器,其中一個提供“全球”效果,另一個提供本地效果。 基于DMX的環境光同樣由AMX系統控制,完成整個A/V/L概念的完全集成。

    歐洲5個工廠采用了MBW概念,但Graham Clatworthy指出,英國的實施方案很獨特。

    Mercedes說,項目進展順利,計劃每年有300000參觀者前來領略歐洲汽車業的發展歷史。

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