Rivian是電動(dòng)探險(xiǎn)車制造商中的創(chuàng)新者。該公司以“讓世界永遠(yuǎn)充滿冒險(xiǎn)樂(lè)趣”為宗旨，致力于為我們的后代構(gòu)建美好的未來(lái)。?

Rivian將每項(xiàng)挑戰(zhàn)都視作提升自我的機(jī)會(huì)。他們使用虛幻引擎為其全新R1T車型——首款交付至消費(fèi)市場(chǎng)的全電動(dòng)皮卡——打造了一流的HMI（人機(jī)界面）。

為HMI開(kāi)發(fā)和部署選擇實(shí)時(shí)解決方案

Rivian在選擇虛幻引擎之前評(píng)估了許多解決方案。“我們讓它接受完整的工作負(fù)載測(cè)試，模擬在車流中穿行。”Rivian車內(nèi)體驗(yàn)高級(jí)軟件工程師Eddy Reyes說(shuō)，“我們想要確保在屏幕上顯示多輛汽車的駕駛員輔助工作負(fù)載中，虛幻引擎能夠在我們的硬件上運(yùn)行，并且表現(xiàn)出色。”

Reyes表示，結(jié)果顯示虛幻引擎不僅性能超好，也提供了最漂亮的外觀。“虛幻引擎輕松擊敗了所有其他選項(xiàng)，它擁有超好的圖像和最高的質(zhì)量。”他說(shuō)，“所以這是很容易做出的決定。”

下一個(gè)關(guān)鍵里程碑是將虛幻引擎部署到裝有傳感器的車輛上。在駕駛過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)能夠看到傳感器采集的所有數(shù)據(jù)都實(shí)時(shí)呈現(xiàn)在屏幕上。

Rivian車輛UI設(shè)計(jì)總監(jiān)Matt Metropulos描述了傳感器數(shù)據(jù)如何饋入實(shí)時(shí)渲染的圖形中。“在自動(dòng)駕駛早期階段，我們的駕駛員需要建立起對(duì)車輛的信任。虛幻引擎讓我們能夠在駕駛員顯示器上以可視化方式查看車輛對(duì)實(shí)時(shí)情況的反應(yīng)。再配合車輛的外部傳感器系統(tǒng)，我們成功地做到了這一點(diǎn)。”這一切都是在短時(shí)間內(nèi)完成的。“從開(kāi)發(fā)角度來(lái)看，我認(rèn)為虛幻引擎帶給我們的主要優(yōu)勢(shì)是速度。”軟件開(kāi)發(fā)副總裁Wassym Bensaid說(shuō)，“只要我們有了汽車的3D模型，這種開(kāi)發(fā)速度允許我們以非常迅捷的方式實(shí)現(xiàn)越來(lái)越多的用例。”

虛幻引擎的藍(lán)圖可視化腳本是加快開(kāi)發(fā)節(jié)奏的重要組件之一。有了它，開(kāi)發(fā)者無(wú)需編寫(xiě)任何代碼，就能快速制作原型并迭代高級(jí)效果和行為。

Reyes描述了團(tuán)隊(duì)如何使用該系統(tǒng)迭代繪制屏幕上的車道以表示道路曲率。“將攝像頭接收到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到引擎內(nèi)需要進(jìn)行大量的數(shù)學(xué)運(yùn)算。“他說(shuō)，“我們必須迭代多次，直到得到正確結(jié)果。如果不使用藍(lán)圖來(lái)制作原型，我們就無(wú)法計(jì)算出這一結(jié)果。”

在工作流程中擔(dān)任工程和設(shè)計(jì)的協(xié)作平臺(tái)

除了通過(guò)技術(shù)將數(shù)據(jù)顯示在屏幕上，構(gòu)建安全有效的人機(jī)界面還面臨著許多其他挑戰(zhàn)。“你不能分散駕駛員的注意力。”用戶體驗(yàn)副總裁Eric Wood解釋說(shuō)，“所以提供給他們的信息不能太多也不能太少。有不應(yīng)公開(kāi)的地方。也有需要他們關(guān)注的地方。所以你不能簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)一個(gè)圖形，覺(jué)得它真酷，然后就直接把它做成駕駛界面。實(shí)際情況要比那復(fù)雜得多。”

這正是工程團(tuán)隊(duì)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展合作的地方。“這需要大量的迭代。”Wood說(shuō)，“多少次才算多呢？我們是否過(guò)于吹毛求疵了？很快，我們就使用虛幻引擎對(duì)此展開(kāi)了深入研究。我讓設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)動(dòng)畫(huà)和行為，向工程師展示結(jié)果，就像他們之間只隔了兩扇門(mén)，他們想出一些東西，然后說(shuō)‘你能來(lái)看看這個(gè)嗎？’。這實(shí)在令人興奮，從概念到實(shí)際嘗試只需一兩天時(shí)間。”

Metropulos說(shuō)：“讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和軟件團(tuán)隊(duì)一起在虛幻引擎中工作可以提高效率。這讓我們找到了一條捷徑，借此，團(tuán)隊(duì)可以共同快速解決問(wèn)題。”他說(shuō)，“這也使團(tuán)隊(duì)對(duì)彼此更負(fù)責(zé)，在管理工作時(shí)更自主。”

“我們可以把設(shè)計(jì)師和工程師帶到同一個(gè)平臺(tái)上，讓他們每天在虛幻引擎上交換想法，這令我欣喜。我們已經(jīng)能夠圍繞這個(gè)引擎建立一支完整的團(tuán)隊(duì)，在團(tuán)隊(duì)中，人們不斷學(xué)習(xí)并貢獻(xiàn)技能，從而改進(jìn)內(nèi)容。”Reyes說(shuō)，“這真的很酷，因?yàn)楝F(xiàn)在所有人都可以在一個(gè)共同的平臺(tái)上協(xié)同工作，添磚加瓦。”

高保真車輛模型

高保真度使屏幕上的模型忠實(shí)還原了真實(shí)車輛，這是R1T人機(jī)界面如此吸引人的原因之一。這也是與用戶建立信任關(guān)系的一個(gè)重要因素。

“虛幻引擎使我們可以根據(jù)車輛配置定制要渲染的車輛。”Metropulos說(shuō)，“這樣一來(lái)，我們?cè)诮缑娴娜魏蔚胤蕉伎梢造`活地顯示車輛的特定顏色、車輪和裝飾。還可以顯示車輛的門(mén)、座后置物板或齒輪隧道的實(shí)時(shí)狀態(tài)。”

因?yàn)樘摶靡婵梢蕴幚鞷1T系統(tǒng)所有的多邊形預(yù)算（約50萬(wàn)個(gè)），Rivian可以使用車輛原始CAD模型的數(shù)據(jù)，而不必從頭開(kāi)始重建。正如Wood所解釋的那樣，這不僅節(jié)省了時(shí)間，也使模型非常精確。“這不是在模擬我們的車輛，實(shí)際上是我們的車輛在你的駕駛員顯示器中實(shí)時(shí)運(yùn)行。”他說(shuō)。

發(fā)展空間和無(wú)線更新

Rivian實(shí)現(xiàn)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是支持無(wú)線（OTA）更新，便于Rivian向客戶交付新內(nèi)容。“無(wú)論是在駕駛員顯示器還是中心顯示器上，在安全和娛樂(lè)方面，虛幻引擎提供給我們的上升空間是一份真正的大禮。”Wood表示，“我們現(xiàn)在正在構(gòu)思的東西絕對(duì)是你從未在車輛中見(jiàn)過(guò)的，這令我激動(dòng)萬(wàn)分。”